闽江黄金航道迎来复苏，年货运能力达1400万吨

         2021年10月28日，闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程迎来了历ω　史性的时刻——工程〗一线船闸首次试通航成功。
近日，在历经6年的艰苦建设后，福建闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程（以下简称“水口坝下工程”）迎来了历史性的时刻——工程一线船闸进行首次试通航。

         一，这标志着闽江水口段航道全线贯通，南平至福州段ㄨ实现了365天全天候通↑航。据悉，“闽江水口航运枢纽”由上游水口♂水电站通航枢纽（水口船闸、升船机）、下游水口坝下工程船闸“两闸一机”组成，它实现了闽江航运的两大跃升：闽江最低年通航跃升为365天全天候通航，南平至福州段通航由能力500吨级跃升至1000吨级，年货运能力预计达到1400万吨，每年可为闽江流域过『往船只节约运输成本近14亿元。

         二，未来，水口段航道与下游的福州马尾港、江阴港组成◥联运体系，南平市与三明、闽清等闽江沿岸区域也将形成完整的内々河运输体系，充分发挥内河航运运量大、成本低、能耗少、污染小的优ㄨ势，助力“双碳”建设，服务好闽江流域的高质量发展。

          三，据悉，国网福建电力、福建省投资集团深化新时代◥电力“双满意”工程的落地实施，正积极规划“闽江航运智慧←调度控制平台”建设，对闽江通航业务实施调控一体化管理。

          四，平台由基础感知层、数据→管理层、核心应用层和信息交互层等四个层级＠ 搭建而成，利用北斗定位+电子地图、多维感知+智能计算等关键〖技术，对全流域过坝船舶调度进行统一管理，对全流域船闸进行集中控制，对各类通航数据信息◥统一管理，提供多样化信息服务，并对全流域通航设施保养、检修、技改计划进行统一编△制和审核。

          五，福建水口发电集团有限公司水口坝下工程项目部总经理蒋昌兴透露，随ㄨ着闽江流域智能调度控制系统建成，未来闽江上的通航船舶将借助该系统通过闽江上的七座船♂闸，实现“一次报到，全域畅通，不上岸，少待闸”，为◥通航船舶节省大量的通航等待时间，以智慧赋能服务福建省新发展格局。